中国国企在新加坡的第一只蓝筹股现在怎么样了?

自今年年初以来,可以说蓝筹股在A股市场大放异彩,吸引了众多投资者的目光。蓝筹股具有投资收益相对稳定的特点,股价波动较小。当牛市来临时,蓝筹股不会首当其冲,而是会慢慢上涨。当空头市场来临时,蓝筹股通常可以保住自己的地位,以免以原价过度下跌。对于缺乏股票投资方法并愿意进行长期投资的投资者而言,蓝筹股也是理想的选择。

新加坡国有企业的第一只蓝筹股

我相信,在一年的蓝筹股市场中,每个人都或多或少地了解了A股市场的蓝筹股。那我不知道海外蓝筹股有多关注?今天,我将向您介绍中国国有企业在新加坡交易所的第一只蓝筹股。中远海运国际(新加坡)有限公司(以下简称“中远海运新加坡”)是在新加坡证券交易所上市的国有公司。自2002年以来,公司充分利用了全球航运市场的繁荣。随着股票融资和公司并购等一系列资本运作,随着国际投资市场中“股票”的兴起,它已迅速成长为中国和东南亚最大的船舶修理公司。 公司股票价格一路上涨,一度成为新加坡股市上表现最好的股票之一。 2004年3月1日,中远海运新加坡正式成为新加坡海峡时报指数的成分股,并且是中国国有企业在新加坡的第一只蓝筹股。

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购买Shell公开上市公司优势不断增强

1993年10月5日,中国远洋运输(集团)总经理公司宣布收购新加坡上市公司公司“ Sun Group 公司” 股票 615万股,成为其最大股东。并添加公司更名为“中远投资(新加坡)有限公司公司”,现在更名为“中远海运国际(新加坡)有限公司公司”,并继续在新加坡。这也是中国国有企业首次进入海外资本市场。它的主要业务是航运及相关业务,其他贸易和房地产投资。

尽管由于业务组合和公司的定位不明确,它已经购买了要上市的贝壳,但在2002年之前,中远海运新加坡的股价长期以来一直在低位徘徊。甚至低于每股净资产。非常低,这使得中远海运新加坡无法充分利用新加坡的上市功能进行融资和资本运营。

直到2002年形势开始好转。当时,“中国概念股”开始受到国际投资者在海外资本市场的广泛追捧,“中国概念股”的投资热潮袭来。此外,航运市场也从2002年开始复苏,并在2003年和2004年走出了强劲的市场上升期,形成了航运业发展的最佳黄金时期。中远海运新加坡有限公司热切抓住这一千载难逢的机遇中国与新加坡相关股票行情,充分利用其在海外上市的优势,利用了股票融资,企业并购等资本运作方式,迅速成长为新加坡的蓝筹股海峡指数。

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与国际标准整合,要求管理带来好处

企业的发展与收购和兼并的扩张是分不开的,但是众所周知,大规模的扩张常常导致企业效率的下降。中远海运新加坡在头几年的扩张投资确实为公司带来了很多利润,但是随着摊位越来越大,管理本金的风险急剧上升。为了解决这个问题,公司采取了三项主要措施:1、像国际大公司公司一样,抓住盈利性公司并敦促它们继续提高其管理水平。2、掌握亏损公司并制定新的经营策略,找到扭亏的方法;3、调整结构,突出主业。中远海运新加坡以航运及与航运相关的业务为核心,并计划从上市中剥离其贸易,沥青和房地产业务公司。中远海运新加坡已充分利用其在海外上市的优势公司,由被动转向主动,这大大提升了公司的形象,并开拓了新的发展空间。

船厂业务萎缩导致亏损增加

作为一个多元化的业务集团公司,中远海运(新加坡)有限公司除了造船和海洋工业外,还经营干散货运输和海洋工程等航运业务。近年来,随着航运业的持续低迷,国际航运市场的供求关系仍然不平衡。在复杂而严峻的运营环境中,新加坡中远海运也进入了低潮期。据报道,中远海运新加坡有限公司2016财年亏损为9.76亿新加坡元(约合6.95亿美元),而去年同期则为9.15亿新加坡元的亏损。年营业额也从2015年的35.20亿新元下降到2016年的25.6亿新元,下降了27%。

此外,根据中远海运新加坡发布的2017年上半年财务报告,截至6月30日中国与新加坡相关股票行情,公司净亏损为9,974万新元(约合7,330万美元),即去年的数据相同。亏损5120万新元。总收入也比去年同期下降了38%,为266亿新元。根据分析,公司整体营业收入下降主要是由于船厂业务萎缩所致,占营业额的95%。

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由于修船,造船和海洋工程业务的收入减少,今年第二季度的营业额比去年同期下降了31.6%,至5.161亿新加坡元。尽管新加坡中远海运在第二季度获得了一个FSRU模块和三艘集装箱船的订单,但由于经济环境和行业市场环境的持续低迷,锁定合同的价值并不高。在该行业持续低迷的情况下,中远海运新加坡公司总裁顾劲松表示,造船和近海工程业务将继续面临下行压力。在不排除订单延迟和取消的情况下,公司 2017年营业额将继续下降。为了集中运营,新加坡中远海运还决定今年关闭一些不活动的变电站公司。

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中远海运(新加坡)有限公司过去一年的股价走势图(代码:F83)

但是,尽管如此,全球经济正在逐步改善配资公司,并且很有可能在未来为航运市场的需求增长带来更好的支持和促进。尽管航运领域的供求矛盾仍然存在,但势必会缓解。加上中国“走出去”战略和“一带一路”战略的深入推进股票配资,也将为中国航运公司开拓新市场带来巨大机遇。中远海运国际(新加坡)有限公司公司作为一家拥有丰富管理经验和完整产业集群的老牌公司,它能否像15年前那样抓住发展机遇,并充分利用国际资源和国内政策优势。 公司进入下一级别,我们将拭目以待。

风险警告:投资涉及风险。本报告为个人意见,仅供参考,不构成投资建议。

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